Jo pagrindinis principas yra panašus į įprastų išcentrinių vandens siurblių:
Variklis verčia sparnuotę suktis dideliu greičiu.
Skystis sparnuotės viduje įgyja energiją veikiant išcentrinei jėgai, didėja slėgis ir greitis.
Srutos išstumiamos iš sparnuotės ir išleidžiamos per siurblio korpusą, taip transportuojant.
Pagrindinis skirtumas yra tas, kad srutų siurblių srauto kanalai yra platesni (kad neužsikimštų didelės dalelės), o srauto{0}}komponentai (sparnuotė, siurblio korpusas, įdėklas) paprastai yra pagaminti iš{1}}dėvėjimuisi atsparių medžiagų, pvz., chromo lydinio, gumos ar keramikos.
