Naudojant polimerines kompozicines medžiagas
Siurblio veikimo metu siurblio viduje tekantį vandenį veikia trintis su srauto kanalais ir sparnuotės paviršiais bei paties vandens klampumas. Siurblio sunaudota energija daugiausia naudojama srauto trinčiai vandens paviršiuje ir pasipriešinimui sūkuriams įveikti. Energija, sunaudota vandens tekėjimo metu (galvos nuostoliai), naudojama vidinei trinčiai ir trinčiai tarp vandens ir įrangos paviršių įveikti. Jei siurblio ir sparnuotės paviršiai lygūs (tokie paviršiai vadinami hidrauliškai lygiais), paviršiaus varža yra santykinai maža, sunaudojama mažiau energijos. Purškiant polimerines kompozicines medžiagas ant siurblio srauto paviršių ir sparnuotės susidaro hidrauliškai lygūs paviršiai. Itin lygių dangų paviršiaus lygumas yra 20 kartų didesnis nei poliruoto nerūdijančio plieno. Šis itin lygus paviršius sumažina skysčių sluoksniavimąsi siurblio viduje ir taip sumažina vidinę turbulenciją, tūrinius ir hidraulinius nuostolius bei energijos sąnaudas. Tikslas yra sumažinti vandens srauto pasipriešinimo nuostolius ir taip pagerinti siurblio hidraulinį efektyvumą, o taip pat tam tikru mastu padidinti mechaninį ir tūrinį efektyvumą. Tanki dangos molekulinė struktūra izoliuoja oro, vandens ir kitų terpių sąlytį su siurblio sparnuotės pagrindine medžiaga, sumažindama elektrocheminę koroziją ir rūdis. Be to, kadangi polimeriniai kompozitai iš esmės yra polimerinės medžiagos, jie pasižymi cheminiu atsparumu korozijai, o tai padidina siurblio atsparumą korozijai ir žymiai sustiprina siurblio atsparumą erozijai ir korozijai.
Naudojant naują sandarinimo technologiją
Siurblio veikimo metu prarandama dalis energijos, įskaitant mechaninį susidėvėjimą, tūrinius nuostolius ir hidraulinius nuostolius. Mechaniniai nuostoliai reiškia trintį nuo siurblio veleno įvorės sandariklio, guolių ir sparnuotės paviršiaus su skysčiu. Naudojant Blu-Goo super tepalą galima sumažinti trintį siurblio veleno įvorės sandarikliuose ir guoliuose, taip pagerinant siurblio efektyvumą ir taupant energiją. Blu-Goo yra speciali inertinė medžiaga, skirta įvairiems tikslams, visų pirma naudojama sumažinti metalo-prie-kontaktą su metalu. Kaip srieginis sandarinimo mišinys, jis sudaro kontaktinį paviršių tarp išorinių ir vidinių sriegių, apsaugo jungtis nuo trinties ir susidėvėjimo, atlaikydamas iki 1407 kg/cm² slėgį ir netgi pašalina susidėvėjimą, koroziją ar netinkamai apdirbtus sriegius. Produktas taip pat yra veiksmingas greičių dėžės priedas, sudarantis ploną plėvelę ant vidinių komponentų, mažinančių trintį, pavaros triukšmą ir nuotėkį. Jis žymiai sumažina sukimo momento įtampą, atitinka galios mažinimo reikalavimus ir gali būti naudojamas ant tarpiklių paviršių arba kaip užpildas, kad būtų išvengta skysčio nutekėjimo per sandarinimą. Jis gali būti naudojamas iki 316 laipsnių temperatūroje.
